Trek Madone 5.9 Projekt

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Trek 024Wenn man Pech hatte, mu√ü man auch mal Gl√ľck haben. So k√∂nnte ich das beschreiben mit meinem aktuellen Rennradrahmen, den ich im aktuellen Projekt wieder aufbaue. Mein Isaac Sonic ist ja leider am 15.09.2015 Opfer eines Verkehrsunfalls geworden und ich leider auch. Das w√§re dann das, was ich unter Pech einstufen w√ľrde. Da nun eine gef√ľhlt lange Zeit mit Krankenhausaufenthalt und Krankengymnastik drauf gegangen ist, ist mein Blick fokussiert den Fr√ľhling 2016.¬†Da m√∂chte ich wieder aufs Rad und bis zum Fr√ľhling ist nicht mehr lang. Also war ich mal wieder auf der Suche nach einem Rahmen. Mein Plan, die komplette Schaltgruppe und den Laufradsatz vom Sonic am Madone zu fahren. Die Sram Red Schaltgruppe ist jetzt nicht die allerneuste, aber sie funktioniert noch sehr gut auch nach dem Unfall. Ich habe alle Teile ges√§ubert und auf Sch√§den untersucht. Bis auf einen minimalen Kratzer am linken Schalt-/Bremshebel ist soweit alles OK. Anders war es bei den Laufr√§dern. Vom Hinterrad verwende ich lediglich die Nabe noch, der Rest war Schrott. Ich fahren seit gut einem Jahr einen Custom Laufradsatz von Light-Wolf Laufradbau.

Ich bin kein Freund mehr von Systemlaufrädern der bekannten Markenherstellern. Das hat damit zu tun, dass bei einem Crash mit einem Systemlaufrad es oft schwierig ist mit der Reparatur. Zum Teil werden Spezialspeichen verwand, dann hat man nicht den passenden Speichennippeldreher und dann ist man schnell gezwungen den Laufradsatz zum Hersteller einzuschicken um Ihn reparieren zu lassen. Da ist man schnell an dem Punkt wo eine Reparatur teurer werden kann als der Neupreis. Also jedenfalls hatte ich darauf kein Bock mehr und so kam ich dann auf einen Custom Laufradsatz. Ich fahre hier Hope Mono RS Naben mit Sapim CX Race Speichen und H Plus Son Archetype Felgen.


Die Reparatur war in einer Woche √ľber die B√ľhne und Dank Crash Replacement halten sich die Reparaturkosten in Grenzen. Der Laufradsatz ist nicht der allerleichteste aber dadurch das ich immer wieder √ľber Kopfsteinpflaster fahre, eine gute Alternative zwischen Gewicht und Steifigkeit.

Trek 025Das Gl√ľck was ich hatte, war eher zufallsbedingt. Ich habe vom gleichen Verk√§ufer von dem ich das Isaac Sonic gekauft hatte nun den Trek Madone Rahmen gekauft. Bis auf wenige Gebrauchsspuren war der Rahmen Top in Ordnung, soweit man das vom √§usserlichen Begutachten sagen kann. Bei Carbon ist das Vertrauenssache wenn man einen gebrauchten Rahmen kauft. Schlie√ülich wei√ü man nicht was der Vorbesitzer mit dem Rahmen veranstaltet hat. Aber hier hatte ich ein gutes Gef√ľhl, da ich den Verk√§ufer bereits kannte.

Kauft man einen Rahmen einzeln steht immer die Frage im Raum ob der Rahmen passt. Es gibt nichts nervigeres als einen zu kleinen oder zu gro√üen Rahmen. Nat√ľrlich gibts f√ľr vieles L√∂sungen und so kann man auch beim Rad durch Vorbaul√§ngen, oder unterschiedlicher Sattelelst√ľtzen noch was bewirken. Besser ist es jedenfall wenn der Rahmen jedoch von vornherein passt.

Rechne ich aufgrund meiner Körpergröße und Schrittlänge die Rahmenhöhe aus, dann ist es so das ich zwischen 56cm und 58cm liege. Viel wichtiger sind mir dann mittlerweile andere Maße geworden. Als erstes wäre da die Sitzhöhe, bei mir 76,3 Р76,5cm und die Oberrohrlänge. 56-57cm sind meine optimalen Werte. Dann messe ich auch immer die Länge des Steuerrohrs, da man bei längeren Steuerrohren in der Regel nicht eine ganz so tiefe Lenkerposition hat. Wenn man eine Rahmen nackt ohne Anbauteile vor sich hat, sind diese Maße diejenigen an denen man sich orientieren kann.

Besonderheiten beim Trek Rahmen waren die Direct Mount Bremsaufnahmen. Diese gib es schon seit gut zwei Jahren am Markt. Leider hat bisher SRAM keine Direkt Mount Bremsen in Produktion, beim Rahmen waren die passenden Bontrager Bremsen dabei. Das Einstellen hat ein paar Minute länger gedauert aber war kein großes Hexenwerk. Die Feinjustierung habe ich auch ohne Probleme hinbekommen, so dass ich sagen kann das bei meinen Bremsen nichts schleift. Ich habe dann doch noch etwas investiert und mir Shimano DuraAce Direct Mount Bremsen ans Rad geschraub. Diese Funktionieren sehr gut mit den SRAM Red Schalt-/Bremshebeln. (Neben Sram hat auch derzeit Campangnolo keine DM Bremsen im Programm, so das im Profilager auch Herstellerkombinationen gefahren werden wie hier am Rad von Alejandro Valverde Shimano/Campa beispielsweise.)

Eine weitere H√ľrde die zu √ľberwinden war, war das Problem das meine Sram Kurbel einen Achsdurchmesser auf der Antriebsseite von 24mm und auf der gegen√ľberliegenden Seite 22m hat. Beispielsweise hat Shimano durchg√§nig 24mm Achsen. Diese Besonderheit nennt man GXP Kurbelstandard. Wobei dieser Standard eher mal wieder ein Alleingang von einigen wenigen Herstellern ist. Und da Trek im Madone Rahmen ebenfalls ein eher nicht so oft anzutreffendes BB90 Tretlager hat ist waren hier andere Lager notwendig.

Das alles ware aber eher kleine Problemchen die mich nicht wirklich aufhalten konnten. Mit dem Rad freue ich mich jedenfalls auf den Sommer…..

schreibt Chrisian


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